近日，伴隨著列車轟鳴，首列從內(nèi)蒙古滿洲里始發(fā)的班列“滿俄歐”裝載著43個(gè)集裝箱從滿洲里鐵路出發(fā)，前往目的地俄羅斯雅羅斯拉夫爾。

這條班列的開通將大大縮短中俄貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，節(jié)約物流成本，將強(qiáng)勁推動滿洲里的口岸功能提檔升級。同時(shí)，滿洲里口岸也將成為內(nèi)蒙古首個(gè)出口貨物集結(jié)、拼箱、編組的起始站。

“滿俄歐”跨境班列的開通，得益于滿洲里口岸得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。滿洲里口岸毗鄰俄蒙，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，承擔(dān)著中俄貿(mào)易70%的陸路運(yùn)輸任務(wù)。班列可以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，為企業(yè)占領(lǐng)市場先機(jī)創(chuàng)造條件。此外，班列相對其他運(yùn)輸方式更加便捷。

據(jù)滿洲里口岸辦介紹，“滿俄歐”班列的運(yùn)營思路是，以企業(yè)為市場操作主體，滿洲里鐵路、口岸、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門全力配合，合理組織機(jī)電設(shè)備、石油裝備、日用品等成班列運(yùn)至俄羅斯相關(guān)城市，再從俄羅斯運(yùn)回木材、小麥、煤炭等。貨源成型后，借助滿洲里是汽車進(jìn)口口岸的條件，線路將延長至歐洲，從那里運(yùn)回汽車，完成“滿俄歐”班列的貫穿。

近年來，滿洲里口岸積極響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)口岸建設(shè)，使口岸的規(guī)模、功能、換運(yùn)能力、通關(guān)水平均居沿邊口岸之首。開通了以“蘇滿歐”為代表的15條口岸跨境班列，形成獨(dú)特的中俄歐集裝箱運(yùn)輸品牌。去年，從全國其他省市始發(fā)的15條班列線路經(jīng)過滿洲里，共有604個(gè)班列駛往俄羅斯和歐洲。