??11月3日，京張高鐵可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意。這意味著內(nèi)蒙古高鐵進(jìn)京又向前邁出了重要一步！據(jù)悉，呼和浩特高鐵進(jìn)京項(xiàng)目由“呼(和浩特)——張(家口)”“(北)京——張(家口)”兩個(gè)部分組成。目前“呼張”項(xiàng)目進(jìn)展順利，內(nèi)蒙古段最后一個(gè)轉(zhuǎn)體梁施工已經(jīng)完成。新建北京至張家口鐵路起自北京北站，依次穿過(guò)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，然后進(jìn)入張家口境內(nèi)，途經(jīng)懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，最終到達(dá)張家口南站。京張鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)京包蘭通道及西北至華北區(qū)際通道的重要組成部分，是承擔(dān)西北與華北、東北等地區(qū)間、華北地區(qū)之間中長(zhǎng)途客流為主的通道，對(duì)形成北京至呼包鄂便捷通道具有重要意義。項(xiàng)目建成后可使京張兩地間鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短到1小時(shí)左右，對(duì)于加強(qiáng)兩地間經(jīng)濟(jì)密切聯(lián)系，促進(jìn)京西地區(qū)旅游發(fā)展，改善沿線地區(qū)交通運(yùn)輸條件等具有重要意義。