內(nèi)蒙古地處邊疆但并不邊遠(yuǎn)、更不封閉。講不邊遠(yuǎn)，是說內(nèi)蒙古本來就是京畿近地、臨近國內(nèi)中心市場，“北京向西一步，就是烏蘭察布”。講不封閉，是說內(nèi)蒙古自古就有開放的基因，歷史上就是“草原絲綢之路”和“萬里茶道”的重要樞紐和通道，今天更是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)、國家西部陸海新通道的重要門戶。

　　十年來，內(nèi)蒙古不斷擴(kuò)大對外開放，全面加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局。全區(qū)鐵路運(yùn)營里程從9400多公里增加到近1.5萬公里、居全國第一，新增公路里程4.9萬公里、與周邊八省區(qū)的高等級公路全面打通，民用機(jī)場由15個增加到43個，呼包鄂烏和赤峰、通遼等地已經(jīng)融入首都2.5小時“通勤圈”。累計引進(jìn)國內(nèi)(區(qū)外)資金到位2.9萬億元，占全區(qū)投資的比重由26.8%提高到43.5%。對外開放口岸由12個增至20個，過境中歐班列由2013年的3列增加到去年的6100多列，始發(fā)中歐班列由2016年的30多列增加到去年的300多列，滿洲里、二連浩特口岸進(jìn)出境中歐班列均累計突破萬列大關(guān)，邊境陸路口岸貨運(yùn)總量居全國首位。

　　回看新時代的這十年，內(nèi)蒙古聯(lián)通內(nèi)外的“交通網(wǎng)”越織越密，區(qū)域協(xié)作的“關(guān)系網(wǎng)”越擴(kuò)越大，在“一帶一路”上的“朋友圈”越來越廣。內(nèi)蒙古誠邀更多有識之士前來內(nèi)蒙古投資興業(yè)，內(nèi)蒙古一定全力打造良好營商環(huán)境，讓廣大客商投得放心、干得舒心、賺得稱心。