從載人航天取得重大進展

　　到嫦娥探月“三步走”圓滿完成

　　從北斗組網(wǎng)全面建成

　　到“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰……

　　中國航天創(chuàng)造了一個個“宇宙級精彩”

　　刻畫了閃耀太空的中國印記

　　讓我們走近親歷祖國航天事業(yè)發(fā)展，護航神舟飛船從發(fā)射升空到安全返回的“神舟”公安人。

　　護航“神舟”旅程

　　位于內(nèi)蒙古最西端的阿拉善盟額濟納旗，承載著億萬中國人民長久以來的“飛天夢想”。距主發(fā)射場最近的派出所——巴彥寶格德派出所，從1999年開始，就擔負著神舟一號至神舟十三號發(fā)射安保重任，忠誠守護著“神舟”飛天的夢想。無論是在方圓百里的戈壁救援，還是在衛(wèi)星發(fā)射的安?，F(xiàn)場，派出所民警始終將航天人的“任務再重壓不倒、困難再大擋不住、環(huán)境再苦摧不垮”的氣概和額濟納人顧全大局、無私奉獻的精神根植內(nèi)心。

　　每一次發(fā)射臨近的日子，民警們的工作都是這樣的：以兩個月為期，對危害或可能危害發(fā)射任務的不安定因素進行收集、掌握并及時處置;進入發(fā)射任務安保關(guān)鍵期，派出所與駐地邊防連隊聯(lián)合開展執(zhí)勤巡邏100余次;轄區(qū)內(nèi)礦山企業(yè)多，根據(jù)轄區(qū)地域特點，派出所牢牢盯緊危爆物品儲存、運輸、管理、使用等各個環(huán)節(jié)，嚴防管理失控，做到除險清患無盲區(qū)，礦點危爆物品登記、封存率達100%;啟動執(zhí)勤點，對進入管控轄區(qū)的外來車輛進行仔細核查，僅在“神舟十三號”飛船發(fā)射安保任務中，派出所就排查流動人口1900余人次，檢查各類車輛4000余臺次。執(zhí)勤民警經(jīng)常是“餓了吃口方便面，累了車上打個盹兒”，派出所一代代、一個個民警都和“中國神舟夢”結(jié)下了不解之緣。

　　而神舟回家，則大多是在烏蘭察布市四子王旗。神舟號至神舟十一號飛船、嫦娥五號，都在四子王旗主著陸場成功著陸。每次神舟安保任務，四子王旗公安局都會抽調(diào)烏蘭察布市公安局和周邊旗縣公安局的警力支援，四子王旗公安局也連續(xù)多次被評為神舟安保先進集體。

　　神舟飛船十一次回家的忠實守衛(wèi)者

　　連續(xù)11年，十一次接飛船回家的四子王旗公安局紅格爾派出所所長呼和朝魯，是神舟飛船十一次回家的忠實守衛(wèi)者?！爸豢吹綏罾麄ド巷w機的背影?！被叵肫甬斈瓯Ｐl(wèi)“神五”時的情景，呼和朝魯不無遺憾地說：“那么精彩的瞬間都沒看到”。

　　說起幾次參與神舟飛船安全保衛(wèi)的感受，他真誠地說：我們感到激動和榮幸的同時也有一些遺憾，畢竟在自己有限的從警生涯中，能夠以這樣的身份參與祖國的航天事業(yè)實屬難得。同時能夠參與這樣的重大活動也覺得非常有壓力，有時候緊張得睡不著覺吃不下飯，生怕自己的工作出現(xiàn)閃失。雖然鏡頭上沒有我們的身影，也看不到航天員們出倉時的激動瞬間，但是想到他們每次平安回家的背后都有我們的身影就很欣慰。飛船的主著陸場地域遼闊，每一次返回艙的理論著陸面積在1000平方公里左右，加之毗鄰邊境地區(qū)，所以每一次安保工作必須要在全區(qū)公安機關(guān)部署警力。

　　每逢神舟飛船回收之際，呼和朝魯帶領(lǐng)全所民警按照上級機關(guān)“三點一線、四位一體、內(nèi)外結(jié)合”的工作要求，在前期周密調(diào)查和多次實地踏勘的基礎(chǔ)上進一步細化安保方案，明確工作任務，落實工作責任，并對周邊治安、交通秩序進行整治;準確掌握基地周圍情況，全力做好實有人口摸底和宣傳工作，組織民警深入轄區(qū)走訪排查，摸清基地周邊蘇木、鎮(zhèn)轄區(qū)的實有人口底數(shù)，同時做好轄區(qū)群眾及外來務工人員的宣傳教育工作。歷次安保工作，紅格爾派出所共出動警力135人次，巡邏守衛(wèi)行程10000余公里。每一次神舟降落，呼和朝魯都連續(xù)幾天幾夜不合眼，直到飛船平安著陸。特別是在神舟五號、六號、九號載人飛船安保工作中，呼和朝魯一邊負責前期調(diào)研摸排、排查隱患，一邊負責外來人員管控查驗，呼和朝魯帶領(lǐng)派出所民警每次都奔波幾百公里進行清查，做到了不漏一人、徹底干凈，確保神舟飛船主著陸場周邊的絕對安全。

　　進入飛船回收階段的30個小時內(nèi)，航天愛好者、媒體記者等人員大批涌來，他們?nèi)说厣?，加上草原氣候多變，會出現(xiàn)各種意外情況。“半夜車行駛在草原上，沒有路，很可能撞上網(wǎng)圍欄或者迷路。”呼和朝魯說，記得在“神八”回收前一天晚上，他接到求救電話，一位航天愛好者開車在雨中迷了路。當時是夜里十一點，草原上找不到參照物，迷路人很難說清楚自己的位置。呼和朝魯一邊安慰迷路者，一邊駕車四處尋找，但是將近兩小時過去了，也沒找到迷路者。情急之下，呼和朝魯給附近的牧民打電話請求協(xié)助，牧民出動了馬匹。經(jīng)過三個多小時的找尋，才找到迷路者，把他們帶到牧民家吃飯取暖。

　　“一次都沒顧上和飛船合個影?！眳⑴c了十一次安保工作的呼和朝魯，也參與了“嫦娥五號”的安保工作，個人卻沒有留下任何可留作紀念的影像。他滿懷深情地撫摸著神舟五號的返回落點紀念石碑。

　　烏蘭察布邊境管理支隊腦木更邊境派出所所長侯貴峰也曾參加了十一次返回艙回收安保任務，讓侯貴峰最難忘的是“嫦娥五號”返回艙回收。

　　2020年12月17日凌晨，在四子王旗航天著陸場外圍，侯貴峰和戰(zhàn)友們嚴陣以待，等待著“嫦娥”回歸。為了驅(qū)除寒意，民警們開著玩笑，戲說自己是“吳剛”。

　　這次安保任務，對于侯貴峰們來說很特別，因為這是他們“換裝”后，第一次以移民警察的身份參加探月工程航天返回器回收安保任務。由于降雪、大風降溫，原本難走的草原路已全部被積雪覆蓋，近在眼前的牧戶家，車輛卻難以靠近。為節(jié)省時間，侯貴峰經(jīng)常帶領(lǐng)民警踏著一尺多深的積雪徒步兩三公里入戶?！胺判模斈辍裎濉吐湓谖壹也輬錾?，一定會嚴格按照規(guī)定做好安全防護?！蹦撩駛儗τ诎脖Ｒ?guī)定熟稔于心。侯貴峰和戰(zhàn)友們馬不停蹄地輾轉(zhuǎn)各個執(zhí)勤點，對過往人員、車輛進行檢查。侯貴峰說，他們已經(jīng)習慣了這份忙碌?！澳繕顺霈F(xiàn)，立即出發(fā)!”2020年12月17日凌晨1時59分，隨著一聲命令，侯貴峰迅速帶領(lǐng)民警跟隨地面搜救部隊趕往返回器降落區(qū)域?！版隙鹞逄枴狈祷仄黜樌?，警戒任務迅速全面啟動，直至凌晨5時整，“嫦娥五號”回收安保任務圓滿結(jié)束。每次執(zhí)行安保任務，民警們最期待聽到的兩個字就是“安全”。與飛船返回艙同框合影留念是他們最樸實的慶祝方式。

　　十載見證神舟飛船回家路

　　2013年6月26日上午8時許，當神舟十號飛船返回艙平穩(wěn)降落那一刻，黃威第一時間到達現(xiàn)場，他掩飾不住內(nèi)心的激動，這已經(jīng)是黃威第十次接神舟飛船回家了。他說，那時他的心情和往次有所不同的是，他有些失落，擔心以后飛船回收場地要遷址，加上自己年齡大，還有幾年就退休，不知道還能不能再參加飛船回收安保工作，或許他再也不能來接“她”了。當年 52歲的黃威是四子王旗公安局治安大隊大隊長，他告訴我們“神十”降落不到十分鐘，他就帶領(lǐng)民警們第一時間到達現(xiàn)場，熟練地拉起警戒線。 十年間，黃威帶領(lǐng)民警們圓滿完成了從“神一”到“神十”返回艙著陸回收現(xiàn)場的安全保衛(wèi)任務，被譽為“神舟衛(wèi)士”。他指著“神十”飛船回收艙模型說道：“從‘神一’到‘神十’，我一次不落地把‘她們’安全接回家，每次感受都不同?！?談到接“神十”回家，黃威說，在神舟飛船回收當天，他要帶領(lǐng)民警提前十幾個小時進入主著陸場待命。草原六月的夜里有多么寒冷只有經(jīng)歷過的人才知道。抬頭仰望夜空看著滿天的繁星心里高興啊，因為它照亮了飛船回家的路，想著盼著竟忘了寒冷。黃威感慨萬千，那年保衛(wèi)任務面積大、線路長，安保工作的難度就更大了。前一個晚上他幾乎一夜沒睡，夜里兩點鐘就起床出發(fā)了。每次神舟飛船著陸時，其實前前后后也就兩個多小時，可為了保障這兩個小時的安全，黃威的工作從一個月前就開始了，一趟趟地走訪主著陸區(qū)1200多平方公里內(nèi)的每一戶牧民，對整個區(qū)域進行細致的清查，確定主著陸區(qū)里的每一個堵卡點，排查一切可能造成事故的隱患。

　　“那年原本我是坐直升機參與搜救，演練的時候我就是坐飛機指揮的，后來因工作需要又調(diào)整為地面搜救”。黃威言語中透著一絲絲遺憾。

　　黃威的愛人叫烏日娜，也是一名民警，從“神九”開始，也參與安保工作，那年是第二次。當我們采訪她時，這個蒙古族女民警憨厚地說，像我們兩口子一起接“神十”回家的警察恐怕不多吧! 黃威說，1999年接受“神一”返回艙回收任務時感覺很好奇，就想看看從太空回來的飛船返回艙到底長什么樣;到了“神三”返回艙回收時，看到飛船載的模擬人時，盼望神舟飛船有一天能實現(xiàn)載人飛行，等到我國首個載人飛船“神五”降落時，看到首位航天員楊利偉時心情特別激動;等到“神十”著陸，空間交會對接技術(shù)的成熟讓黃威對祖國的航天事業(yè)發(fā)展充滿自豪。

　　2021年，黃威光榮退休了，他滿懷留戀地看著“神十”回收艙，驕傲地說道，接“她”平安回家，我就“十全十美”了。接神舟飛船回家，是我一輩子的經(jīng)歷，也是一輩子的驕傲!