內(nèi)蒙古在“一帶一路”特別是在“中蒙俄經(jīng)濟走廊”建設(shè)中有哪些優(yōu)勢？

答：內(nèi)蒙古是中蒙俄經(jīng)濟走廊的重要支點，在國家“一帶一路”倡議全局中具有重要地位。

從歷史上看，內(nèi)蒙古是草原絲綢之路的重要通道，草原絲綢之路是絲綢之路的重要組成部分。

從區(qū)位上看，內(nèi)蒙古是中國向北開放的重要窗口，與俄羅斯、蒙古國邊境線長4200多公里，已建成18個對外開放口岸，其中對俄口岸4個、對蒙口岸10個和4個國際航空口岸。

從經(jīng)濟上看，內(nèi)蒙古與俄羅斯、蒙古國有很強的互補性，特別是在能源、建材、農(nóng)畜產(chǎn)品加工領(lǐng)域?！督ㄔO(shè)中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》確定的7條鐵路線路有6條經(jīng)過內(nèi)蒙古。

從人文上看，內(nèi)蒙古更是與俄羅斯、蒙古國人文交流的一個重要紐帶。從旅游人數(shù)上來講，俄羅斯入境游客約60萬人，蒙古國入境游客約88萬人。中蒙兩國蒙古族同宗同源，語言相通，多年來，雙方求學(xué)、就業(yè)、就醫(yī)、通婚等各方面往來密切，每年有200多萬人。

內(nèi)蒙古與“一帶一路”沿線國家開展經(jīng)貿(mào)合作情況如何？

答：內(nèi)蒙古目前與“一帶一路”沿線的57個國家有貿(mào)易往來關(guān)系，2016年和這些國家的貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)到72.43億美元，占全區(qū)進(jìn)出口額的61.9%。這一數(shù)字在今年一季度又有明顯增長態(tài)勢，內(nèi)蒙古和這些國家的貿(mào)易額同比增長28.16個百分點。我們相信，“一點一路”倡議在得到更多國家回應(yīng)和合作的時候，我們內(nèi)蒙古和這些國家的貿(mào)易還會有更大幅度的增長。

關(guān)于今后發(fā)展方向主要有三個方面：

一是加強和各國政府間和商會組織的溝通和協(xié)調(diào)。目前內(nèi)蒙古和俄羅斯、蒙古國的很多州、省建立了非常緊密的合作機制。下一步要和更多國家的地方政府之間建立合作的機制與平臺。

二是與“一帶一路”沿線貿(mào)易合作國家建設(shè)更多的合作園區(qū)。特別是和蒙古國在礦資源合作開發(fā)和深加工、旅游合作、農(nóng)牧業(yè)深加工方面，共同打造園區(qū)，把先進(jìn)的技術(shù)和當(dāng)?shù)氐馁Y源有效結(jié)合起來，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

三是進(jìn)一步加大旅游與人文領(lǐng)域的合作，通過這些合作，來進(jìn)一步增強相互之間的了解，為經(jīng)濟合作和各方面的合作打好基礎(chǔ)。內(nèi)蒙古自治區(qū)政府前不久就加強與其它國家的旅游合作方面作出了很多重要的部署，目前正在全力推進(jìn)當(dāng)中。

內(nèi)蒙古參與“一帶一路”建設(shè)在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面進(jìn)展情況如何？

答：按照《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》，內(nèi)蒙古有6條跨境鐵路：中線鐵路走廊(烏蘭烏德-二連浩特-天津)、北線鐵路走廊(庫拉基諾-二連浩特-天津)、東線鐵路走廊(包爾扎亞-珠恩嘎達(dá)布其-錦州/盤錦)、濱海2號國際運輸走廊(喬巴山-阿爾山-扎魯比諾)、濱海1號國際運輸走廊(喬巴山-阿爾山-納霍德卡)和莫斯科途經(jīng)蒙古國至北京的高速鐵路干線。

規(guī)劃的跨境公路有兩條：一是亞洲公路網(wǎng)(烏蘭烏德-烏蘭巴托-二連浩特-天津)、二是東線公路走廊(包爾扎亞-喬巴山-珠恩嘎達(dá)布其-天津)。

推進(jìn)情況：一是境內(nèi)部分按照國家部署，完成了中線、北線鐵路走廊境內(nèi)(集寧—二連浩特)鐵路復(fù)線電氣化改造前期工作、東線鐵路(境內(nèi)珠恩嘎達(dá)布其口岸—赤峰—錦州鐵路)全線通車，復(fù)線電氣化改造，東線走廊境內(nèi)段建成或正在進(jìn)行。二是策克—西伯庫倫首條標(biāo)準(zhǔn)軌距跨境鐵路已于2016年5月份開工建設(shè)，珠恩嘎達(dá)布其—畢齊格圖鐵路口岸過境點已確定；三是阿日哈沙特—喬巴山、阿爾山——哈拉哈高勒縣、滿都拉—賽音山達(dá)等境外公路項目前期工作已經(jīng)展開。

內(nèi)蒙古中資企業(yè)走出去的情況如何？

答：內(nèi)蒙古在對外貿(mào)易方面和很多國家保持密切的合作，合作形式有一般的貿(mào)易、對外投資，也有吸引外資。

在對外投資方面，內(nèi)蒙古和“一帶一路”沿線的很多國家保持非常好的合作。2016年，我區(qū)企業(yè)在“一帶一路”沿線的17個國家開展境外投資，意向投資項目405個，占全區(qū)對外投資項目總數(shù)的73.5%；中方協(xié)議投資額近60億美元，占全區(qū)對外投資中方協(xié)議投資額的51.23%。主要合作的領(lǐng)域在幾個方面：木材采購和深加工、煤炭開發(fā)和加工、紡織業(yè)、電力、乳業(yè)以及服務(wù)業(yè)等諸多方面。

例如：鄂爾多斯集團(tuán)在柬埔寨投資設(shè)立發(fā)電廠，電力項目投資總額6.6億美元，發(fā)電量占其全國電力的約1/3。這個電廠投產(chǎn)后，在柬埔寨工業(yè)生產(chǎn)、電力供給方面發(fā)揮重要作用，也得到了柬埔寨政府和各界的高度好評。

滿洲里一家企業(yè)在俄羅斯伊爾庫茨克投資建立農(nóng)產(chǎn)品分撥中心，共投資3000萬美元。這個分撥中心就是把從中國運來的鮮活農(nóng)畜產(chǎn)品，特別是蔬菜、水果分拔到伊爾庫茨克的很多城市，僅這一個中心，每年就可以周轉(zhuǎn)70萬噸水果和蔬菜，為當(dāng)?shù)厝罕姷纳顜砗芏啾憷?/p>

絲綢之路

絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢(前202年—8年)時，由張騫出使西域開辟的以長安(今西安)為起點，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道(這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線)。因為由這條路西運的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名(而且有很多絲綢都是我們中國運的)。其基本走向定于兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線，促進(jìn)了歐亞非各國和中國的友好往來。廣義上絲路的東段已經(jīng)到達(dá)了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達(dá)意大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經(jīng)濟文化交流的友誼之路。(內(nèi)蒙古日報社融媒體記者 王連英)